東莞地鐵1號線明年9月開工，西起望洪站，東至黃江中心站，途經望牛墩、洪梅、道滘、萬江、南城、東城、大嶺山、松山湖、大朗、黃江等鎮。

東莞地鐵3號線，一期工程確定為“東莞東站—長安新區南站”，線路在東莞東站預留二期工程向北延伸，覆蓋橋頭鎮與企石鎮，并在線路末端預

留與惠州市軌道交通線路換乘銜接的條件。投資估算總額302.9億元。

深圳連東莞，連連看。。。。

一、西部連接線，

    二、中部連接線，深圳地鐵6號線與東莞1號線連接

        三、空港專線，深圳福永鎮的專線20號線。深圳地鐵20號線與東莞2號線連接

深圳地鐵20號福永線，20號線定位是支撐大空港、T 4樞紐，將加強與東莞長安新區聯系。遠期預留至東莞2號線的條件。

將于明年5月前開通的東莞2號線，是東莞最先開通的軌道交通線路。2號線全長55.7公里，設站23座，其中一期工程為東莞火車站至

虎門火車站。東莞地鐵2號線站點：東莞火車站、茶山站、榴花公園站、下橋站、天寶站、東城站、旗峰公園站、鴻福路站、西平站、

蛤地站、陳屋站、寮廈站、珊美站、展覽中心站、虎門火車站、虎門北站、虎門大道站、虎門金捷路、虎門光明路、虎門南站、長安新

區西站、長安新區東站。

    四、深圳10號線穿越東莞鳳崗鎮線站位

       深圳地鐵10號線起自福田口岸站至平湖中心站，全長29.9km，設車站24座，聯系福田口岸、福田南、福田中心區、梅林、坂田、

     雪崗、平湖等深圳中部發展軸帶東片。目前10號線已開工建設，預計2020年通車。遠期預留通過東莞鳳崗至龍崗的條件。

     五、深圳13號線連接松山湖、莞城

   深圳地鐵13號線功能定位為深圳市域快線，加強后海中心、光明至莞城的快速聯系，遠期預留至東莞的松山湖、莞城。

     整個深圳和東莞融為一體、未來的房價會迎來拐點、這個是和香港樓市不一樣的地方，深圳放大后又再次放大。

     深圳模具可以選擇的地方就增多了。長安鎮至福永鎮將會變成深莞的中心區，羅湖徹底邊緣化。福田、南山也將受到挑戰。

     巨變就在眼前， 你懂了嗎？

上圖是東莞地鐵圖。

上圖是深莞連接圖。

上圖是  輕軌 圖。

深圳市模具廠的未來在東莞嗎？    你相信嗎？